Протекторы судовые (П-РОМ-7 и др. модификации) в
Речной и морской транспорт — наиболее подверженное коррозии оборудование из-за постоянного нахождения значительной части судов под водой. Для снижения коррозийного воздействия суда покрываются специальными составами, но для надежной антикоррозийной защиты необходимы более эффективные методы.
Электрохимическая защита — наиболее эффективный способ снизить коррозийное воздействие на поверхность судов. Существует два способа создания электрохимзащиты:
- использование станции катодной защиты с внешним источником питания. Способ экономически эффективен только на крупных судах;
- защита с помощью протектора судового — популярный, простой и надежный способ, заключающийся в создании гальванической пары из защищаемого объекта и магниевого изделия. Из-за разности потенциалов происходит движение тока от протектора к объекту и нейтрализация коррозийного воздействия.
В зависимости от материала различается и расход протектора:
| Расход протекторного материала | |
|---|---|
| стального | 0,18 кг/год |
| алюминиевого | 0,04 кг/год |
| сопряженного стального и алюминиевого | 0,11 кг/год |
Разновидности протекторных систем:
- с возможностью отключения — используются протекторы судовые П-РОМ-7 массой от 0,8 до 7 килограммов, устанавливаются одиночно;
- без возможности отключения — П-НЛМ-14, 63, П-НКМ-6, 12, масса — 6–63 кг;
- для защиты водного транспорта на стоянке используются П-ПОМ массой 4–60 кг;
- для судов с небольшим показателем водоизмещения используются короткозамкнутые протекторные системы П-КОМ с массой до 60 кг.
В зависимости от массы и типа различается срок эксплуатации изделия, обычно составляет 2–4 года. Изделия изготавливаются в соответствии с ГОСТ 26251-84.
Менеджеры Корпорации ПСС всегда готовы предоставить подробную консультацию по вопросам выбора, монтажа и эксплуатации оборудования. Доставка товара возможна в любой регион РФ или СНГ, консультант компании сориентирует по срокам и сообщит условия доставки.
Подробное описание судовых протекторов:
| Типоразмер | Основные размеры | Защищаемый материал | Области применения |
|---|---|---|---|
| П-НЛМ-14 | 500х200х100 | Сталь | Подводная часть корпусов судов среднего и малого водоизмещения среднего и большого водоизмещения. |
| П-НЛМ-63 | 1000х300х150 | Сталь | |
| П-НКМ-6 | 250х200х100 | Сталь | Подводная часть корпусов судов среднего и малого водоизмещения среднего и большого водоизмещения. |
| П-НКМ-12 | 250х300х150 | Сталь | |
| П-РОМ-0,8 | 160х100х50 | Алюминий и сталь | Подводная часть корпусов и материалов судов и катеров на подводных крыльях и воздушной подушке, для которых, по условиям эксплуатации, необходимо периодическое отключение протекторной защиты |
| П-РОМ-3 | 300х150х50 | ||
| П-РОМ-6 | 500х150х50 | ||
| П-РОМ-7 | 500х180х50 | ||
| П-КОМ-3 | 200х100х100 | Алюминий. Сопряжения: алюминий - сталь; алюминий - цветные металлы. | Балластные танки, отсеки, цистерны, кингстонные и ледовые ящики и другие емкости, отдельные корпусные конструкции, оборудование, системы, аппараты и другие всевозможные конструкции, постоянно или периодически эксплуатирующиеся в морской воде. |
| П-КОМ-6 | 200х125х125 | ||
| П-КОМ-10 | 400х200х100 | ||
| П-ПОМ-4 | 250х115х100 | Сталь, алюминий и др. металлы | Подводная часть судов стояночного флота, судов при достройке на плаву, плавдоки, портовые краны, тросы, шпунтовые стенки, нефтяные морские эстакады, вышки, трубопроводы и др. всевозможные металл. конструкции, постоянно или периодически эксплуатирующиеся в морской воде. |
| П-ПОМ-10 | 600х115х100 | ||
| П-ПОМ-30 | 600х200х170 | ||
| П-ПОМ-60 | 600х270х240 | ||
| П-НОЦ-5 | 140х80х60 | Цинк | |
| П-НОЦ-10 | 170х100х80 |
Уточнить актуальные цены на протекторы судовые (П-РОМ-7 и др. модификации) и получить консультацию по интересующим вопросам можно по многоканальному телефону 8-800-333-9697
Купить протекторы судовые в или заказать доставку в нужный регион РФ или СНГ можно, связавшись с нами любым удобным для вас способом:
2. Позвоните по телефонам, указанным в разделе контакты
3. Заполните форму:
Оплата
Безналичный расчет
